都是车模差距太大了(10)

车模

界上第【dì】一【yī】批车模【mó】诞生于【yú】1914年【nián】，当【dāng】时美国福特【tè】汽【qì】车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者【zhě】一个精致的T型【xíng】车小模型，福特的【de】本【běn】意纯【chún】粹是【shì】为了和【hé】通【tōng】用汽车进行竞争【zhēng】。然而出人意料的【de】是【shì】无【wú】心【xīn】插柳柳成荫，这【zhè】种被用于【yú】赠送【sòng】的礼品车模一经问世，便【biàn】很快受【shòu】到【dào】爱车人【rén】士的青【qīng】睐。各汽车生产厂继而争【zhēng】相效仿，在【zài】推出新车的同时纷纷【fēn】推出新款车【chē】模。1925年出现【xiàn】了别克牌迷你【nǐ】车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续【xù】出现了【le】各类品牌【pái】的汽车模【mó】型。据【jù】不完全统计，近90年来，全【quán】世界的汽【qì】车生产厂共推出数万种款式的汽车模型【xíng】，并打【dǎ】破了欧美生【shēng】产【chǎn】制作和收藏【cáng】车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的【de】收藏和投资项目。