都是车模差距太大了(8)

车模

界【jiè】上第【dì】一批【pī】车模诞生于【yú】1914年，当时美【měi】国福特汽车厂在销售新出品的T型车【chē】的同时，还赠【zèng】送【sòng】给购【gòu】车者一个精致的T型车小模型【xíng】，福特的本意纯粹是为了和通用汽【qì】车进行竞争【zhēng】。然而出人【rén】意【yì】料的是【shì】无心【xīn】插柳柳【liǔ】成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经【jīng】问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿，在【zài】推出新车的【de】同时纷纷推出新款车【chē】模。1925年出【chū】现了别克【kè】牌迷你车【chē】模型，随【suí】即【jí】，英国【guó】、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌【pái】的【de】汽车模型。据【jù】不完全统计，近【jìn】90年来【lái】，全【quán】世【shì】界的【de】汽车生产【chǎn】厂共推出【chū】数万种款式的汽车模【mó】型，并【bìng】打破【pò】了欧美生【shēng】产制作和收藏车模一【yī】统天下的垄断局【jú】面，逐渐发展【zhǎn】成为一种风【fēng】行于全世界的【de】收藏和投资项目。