都是车模差距太大了(5)

车模

界上第一【yī】批车模诞【dàn】生于1914年，当时【shí】美国福特汽车厂在销售新出品【pǐn】的【de】T型车的同时，还【hái】赠送给购车者一个精致的T型车小模【mó】型，福特的本意纯粹是为了【le】和【hé】通【tōng】用汽车【chē】进【jìn】行竞【jìng】争。然而【ér】出人意【yì】料的【de】是【shì】无心插柳柳成荫，这种【zhǒng】被【bèi】用于赠【zèng】送【sòng】的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各【gè】汽车生【shēng】产厂继【jì】而争相效仿，在推出【chū】新车的【de】同时纷纷推【tuī】出新【xīn】款车模。1925年【nián】出现了别克牌迷【mí】你车模型，随即【jí】，英国、法国等欧洲国家也陆续【xù】出现了各类品牌的汽车模型。据不完全统计，近90年来，全世界【jiè】的汽车生产厂共推出数【shù】万种【zhǒng】款式的【de】汽车模【mó】型，并【bìng】打破了欧【ōu】美生产【chǎn】制作和收【shōu】藏车模【mó】一统天下【xià】的垄断局【jú】面，逐渐【jiàn】发展成【chéng】为一种风行【háng】于全世界的收藏和投资项目【mù】。