都是车模差距太大了(9)

车模

界上第一批【pī】车模诞【dàn】生【shēng】于1914年，当时美国福【fú】特【tè】汽车厂在销售新出品的T型【xíng】车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型【xíng】，福特的【de】本意纯粹是为了和通用汽车进【jìn】行【háng】竞争。然【rán】而【ér】出【chū】人意料的是无心插柳柳成【chéng】荫，这种被用于赠送【sòng】的礼品车模一经【jīng】问世，便很快受到爱车【chē】人士的青睐。各汽【qì】车生产厂继而【ér】争【zhēng】相效仿，在推出新车的【de】同时纷纷推【tuī】出新款车模。1925年【nián】出现【xiàn】了【le】别克牌【pái】迷你车【chē】模型，随即，英国、法【fǎ】国等欧洲国家也陆续出现了【le】各类品牌【pái】的汽车模型。据不完全统计，近90年【nián】来，全世【shì】界的汽车生产厂【chǎng】共【gòng】推出数万种【zhǒng】款式【shì】的汽车【chē】模型，并打破了【le】欧【ōu】美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面【miàn】，逐渐【jiàn】发【fā】展成为一种风行【háng】于全世界的收【shōu】藏和投资【zī】项目【mù】。