都是车模差距太大了(4)

车模

界上第【dì】一批车模【mó】诞生于1914年，当时美国福特汽【qì】车厂在销【xiāo】售新【xīn】出品的【de】T型车的同时，还赠【zèng】送给购车【chē】者一个精致的T型车小【xiǎo】模型，福特的本【běn】意纯粹是为了和【hé】通用汽车进行竞争。然【rán】而出【chū】人意料【liào】的是无心插【chā】柳柳成荫，这【zhè】种被用【yòng】于赠送的礼品车【chē】模【mó】一经【jīng】问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车【chē】生产【chǎn】厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷【fēn】纷推出新款车模。1925年【nián】出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也【yě】陆续【xù】出现了各类品牌的汽【qì】车模【mó】型【xíng】。据不完全统计【jì】，近90年来，全世界的汽车生产厂共推【tuī】出数【shù】万种款式的汽车模型，并【bìng】打破了欧美生【shēng】产制作和【hé】收藏【cáng】车模一统【tǒng】天【tiān】下【xià】的垄断局面【miàn】，逐渐发展成【chéng】为一种风行于【yú】全世界的收藏和投资项【xiàng】目。