都是车模差距太大了(2)

车模

界上第【dì】一批车模诞生于1914年，当时【shí】美【měi】国福特汽车厂【chǎng】在销售新出品的T型【xíng】车的同【tóng】时，还赠送给购车者一个精致的T型【xíng】车小【xiǎo】模型，福特【tè】的本意纯粹【cuì】是为【wéi】了和通用汽车进【jìn】行竞争【zhēng】。然而出人意【yì】料的是无心插柳柳成【chéng】荫，这【zhè】种【zhǒng】被用于赠送的礼品车模一经问世，便【biàn】很快受到爱车【chē】人【rén】士【shì】的青睐。各【gè】汽车生【shēng】产厂继【jì】而争相效仿，在推出新车的【de】同时纷纷推出新款车模。1925年出现【xiàn】了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国【guó】等【děng】欧洲国家也陆续出【chū】现【xiàn】了各【gè】类品牌【pái】的【de】汽车模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂【chǎng】共推出数万种款式的汽【qì】车【chē】模型，并打破了欧美生【shēng】产【chǎn】制【zhì】作【zuò】和收藏车模一统天下的【de】垄【lǒng】断局面，逐【zhú】渐发展【zhǎn】成为一种风行于全世界的收藏和【hé】投资【zī】项目【mù】。