都是车模差距太大了(3)

车模

界上第一批【pī】车模诞生于【yú】1914年，当【dāng】时美国福【fú】特汽车厂【chǎng】在销售新【xīn】出品的T型车的同时，还赠送给购车者【zhě】一个精致【zhì】的【de】T型【xíng】车【chē】小模型，福特的【de】本意纯粹【cuì】是为了和【hé】通【tōng】用【yòng】汽车进行竞争。然而【ér】出人意料的【de】是无心【xīn】插柳柳成荫【yīn】，这种被用于赠送【sòng】的【de】礼品【pǐn】车模一经问世【shì】，便很【hěn】快受到爱车人士的青睐。各汽车【chē】生产厂继而争【zhēng】相【xiàng】效仿，在【zài】推出新车【chē】的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车【chē】模型【xíng】，随即，英国【guó】、法国等欧洲【zhōu】国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型【xíng】。据不【bú】完全统【tǒng】计【jì】，近90年来，全世界的汽车生产厂【chǎng】共推出数万【wàn】种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车【chē】模一统天下的垄断局【jú】面【miàn】，逐渐发展成为一种风行于全【quán】世【shì】界的【de】收藏和投资项目。