都是车模差距太大了(12)

车模

界上第一批车模诞生【shēng】于1914年，当【dāng】时美【měi】国福特汽车【chē】厂在销【xiāo】售新出品的T型车的【de】同【tóng】时【shí】，还赠送【sòng】给购车者【zhě】一个精【jīng】致的T型车小【xiǎo】模型，福特的本意纯粹是为【wéi】了和【hé】通用汽【qì】车进行竞争。然而出人意【yì】料的是【shì】无心插柳柳【liǔ】成【chéng】荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而【ér】争相效仿【fǎng】，在推出新车的同时纷【fēn】纷推出新【xīn】款车模。1925年出现了别克牌【pái】迷你车【chē】模型，随即，英国【guó】、法国等【děng】欧洲国家也【yě】陆续【xù】出现了各【gè】类品【pǐn】牌的【de】汽车模型。据不【bú】完【wán】全统计【jì】，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种【zhǒng】款式【shì】的汽车【chē】模【mó】型，并【bìng】打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄【lǒng】断局【jú】面，逐渐发展【zhǎn】成为【wéi】一种【zhǒng】风行于全世界的收藏【cáng】和投资项目【mù】。